Suvarnabhumi Airport 曼谷素萬那普機場


為何吉米要將素萬那普機場另外拉出來寫一篇文章呢?因為整座機場的佈局最早可追溯至西元1979年,泰國政府派考察團來到咱們台灣參考中正國際機場(如今的桃園國際機場)的設計,包含滑行道與跑道位於航站大廈的兩側,呈現H狀的設計…

文章中非全部照片,欲觀看全部照片請至
Google相簿2015年自由行相簿

寫在文章之前

在桃機還未改造完成前,其排名逐年下滑,直至去年中CNN的全球機場評比中,總算扳回一程位居第四。其實吉米造訪兩次泰國,對於素萬那普機場的親切度其實給了很高的評價,或許是因為從高雄小港國際機場起飛的因素,咱們高雄機場門面實在太小家子氣啦!但往好處想,至少高雄還有個國際機場,免去往返桃園的舟車勞累。

360環景影像

這邊吉米要說明一下,吉米的球型相機是Ricoh Theta S,而非是下方圖片浮水印的「Insta360」,那為何吉米不用Ricoh的空間呢?因為它的分享平台實在太雞助,只好找別的圖床囉~


出門在外,隨手拿著一支360球型相機真的很方便,以前自拍總是需要拿著自拍棒,現在只需要把Ricoh Theta S拿起按下即可,超廣角的自拍照盡收眼底。



觀賞圖片囉

飛機降落後,從窗戶邊取景

機場緊臨機場快線,直達曼谷市中心

有機場快線就是這麼便利,就能想像現在的桃機捷運通車後所為旅客所帶來的便利

機場外側有著大面機的綠色造景

寬敞的後機室

機場的外觀給人「一片一片」的感覺,內部則是看得出其遮陽與採光的設計恰到好處,不多也不少

入境的走道,四處都充滿著濃濃泰國味道

與此次選擇的通訊商不同,上回選擇的DTS,這次單位選擇的是右側的「AIS」,其實費用都一樣,差別只有網速的部分,但在國外,只要能上網就已經謝天謝地啦

看到停機坪停著的是「泰國航空」不免感觸,2015年時吉米與Josie搭乘復興航空前來泰國,在當地復航就是委由泰航協助處理事務的,如今才兩年過去,復航就已走入歷史…


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